DE SVOLVAER (îles LOFOTEN) à VIC en BIGORRE

LUNDI 1er JUILLET

Marie et Jean Paul se préparent à quitter les îles Lofoten, avec l’espoir d’y revenir peut-être plus tard…..

Il fait beau. Nous embarquons sur le ferry pour un départ à 10H45, satisfaits d’avoir passé la nuit à l’embarcadère, car tout le monde ne rentrera pas.

Traversée de 2H40, sous un grand soleil, en grande partie sur le pont. Arrivée à Skutvik puis route vers Bodo. Les paysages sont très différents de ceux des derniers jours sur les îles. On traverse d’épaisses forêts de sapins, surmontées de masses rocheuses arrondies par la fonte des glaces et dénudées. La neige est présente sur les sommets. Petites plages le long des lacs.

A l’entrée de Bodo, un pont en construction, ouvrage important. Dans la ville, tout un quartier est entrain de naître avec de gros moyens.

N’ayant pas trop de photos aujourd’hui, nous vous proposons une séquence « botanique ».

Arrêt nuit sur les hauteurs de la ville (N67.30119°/E14.44281°). Beau point de vue depuis Ronvikfjellet Plass, grand parking (gratuit). Cerise sur le gâteau : nous sommes seuls. Soleil de minuit garanti.

T° ext 26° à 23H.

245 km

MARDI 2 JUILLET

T° ext 10° / Un peu pluvieux

C’est sans doute le dernier soleil de minuit pour nous pendant ce voyage. Nous le partageons avec vous.

Visite du Musée de l’aviation. Très riche en documents, objets et …. avions, avec une partie « musée de l’aviation militaire » , puis « musée de l’aviation civile ». Le tout abrité dans un très grand bâtiment moderne, en forme d’ailes d’avion. Visite à ne pas manquer.

Courses au Rema puis nous quittons Bodo pour Saltstraumen, où nous avons assisté à 15H10 au maleström, tourbillon marin, phénomène naturel dû à la marée qui s’engouffre puissamment dans un passage étroit. C’est assez étonnant. Il faut au préalable se renseigner pour les horaires ( 2 fois par jour ).

Le temps ne s’est pas amélioré, pluie toute la journée, temps couvert. On ne voit pas grand chose jusqu’à Foroy, de cette mythique Route 17 qui longe la région du Helgeland sue 670 km. Nous avons décidé de dormir au camping de Foroy, pour lessives et autres.

Bonne nouvelle, nous apprenons à l’accueil du camping que le temps devrait être meilleur demain, or, nous avons décidé d’aller voir un très gros glacier.

188 km

MERCREDI 3 JUILLET

Réveil 6H / Le temps est meilleur

Nous retrouvons un couple du 13 avec leur petite fille de 15 ans, à l’embarcadère pour prendre le bateau de 7H45, qui va nous rapprocher du départ de la rando pour aller jusqu’au glacier Svartisen.

Par sa surface, le Svartisen est le 2ème glacier de Norvège, 370 km2. Nous partons voir la langue d’Engenbreen. Rando de 4H aller-retour, nous contournons le lac glacière, qui se trouve à 20m sous l’extrémité de la langue du glacier. Quelques passages un peu compliqués. Mais quelle merveille ! C’est vraiment un choc pour nous, nous sommes seuls avec nos amis du 13, à côté de cette masse bleue énorme, avec ses couleurs du bleu blanc au bleu intense, et aussi ses craquements.

On a le sentiment d’avoir vécu un moment exceptionnel, le soleil en prime.

Pause déjeuner, douche, services CC et on continue la Route 17. Nous prenons notre premier ferry à Foroy pour une série de 6, jusqu’au terme de la route à Steinkjer.

Aujourd’hui le beau temps nous permet d’apprécier la Route et ses paysages variés : des prairies avec de grosses fermes, des falaises tombant dans les fjords, des lacs, des forêts de sapins très denses, des petits villages. Nous repassons le cercle polaire vers le Sud, depuis un ferry.

Nous nous retrouvons au Petter Dass Museet avec Josette, Yves et Alexia (du 13)., dans un beau site. Musée d’architecture contemporaine + église médiévale + presbytère du XVIIIè siècle. Nous ne pourrons pas rester sur le parking pour la nuit, c’est interdit. Nous partons ensemble à Tjotta, pour stationner à l’embarcadère de notre ferry du lendemain matin.

229 km

JEUDI 4 JUILLET

T° ext 16° / Il fait bon et beau malgré une petite pluie cette nuit.

8H45 : départ en ferry encore une fois. Puis route jusqu’à Bronnoysund, où nous quittons la route 17 pour nous rendre sur le site du fameux rocher de Torghatten, percé en son centre d’un énorme trou. Après 30 mn de marche, nous accédons à cet étonnant percement de la montagne, de part en part, très spectaculaire.

Pause déjeuner sur la parking du site + petite sieste. Puis en route pour une pause-pêche sans succès cette fois-ci.

Difficile de trouver un arrêt-nuit sauvage sur cette route. Nous finissons par nous installer peu après Hoylandet (N64.55348/E12.18598)

232 km

VENDREDI 5 JUILLET

T° ext 15°

Pluie assez forte à partir de 3H du matin, et qui n’a pas cessé toute la journée jusqu’à Trondheim, 3ème ville de Norvège.

En route le hasard fait que nous retrouvons sur la route E6, nos amis marseillais.

Arrêt à l’église de Alstadhaug malheureusement fermée. Bel édifice entouré bien sûr de son cimetière fleuri.

Stationnement à Trondheim sur le parking à côté du Musée de la Musique, Ringve Museum (nous y passerons la nuit, gratuit).

Visite du Musée. Nous avons beaucoup de chance, un guide parlant français juste pour nous. Ce Musée est tout à fait exceptionnel par le nombre d’instruments de musique anciens qui s’y trouvent, mais surtout par la façon de le découvrir, avec le guide qui commente mais aussi joue sur des instruments anciens.

Apéro chez nos amis marseillais, dans leur roulotte pour cause d’averse. Très sympa.

241 km

SAMEDI 6 JUILLET

Ce matin il fait beau et bon

Départ à 9H15 pour entrer en centre ville. Visite de la cathédrale Nidarosdomkirken, l’un des plus beaux édifices gothiques de Norvège. Fondée au XIème siècle, détruite par 5 incendies, et reconstruite à chaque fois. C’est là que les rois de Norvège sont couronnés.

Sur la large façade, de très nombreuses statues. Sur les côtés, d’amusantes gargouilles. Et bien sûr son cimetière.

Un petit tour par la place du marché, puis dans le quartier de Bakklandet auquel on accède par Bybrua, un pont en bois rouge du XVIIème siècle. Anciens entrepôts sur pilotis rénovés. Quartier très sympa, comme un peu toute la ville.

Nous croisons nos camping caristes de Bours. Puis nous quittons Trondheim par la route 39 direction Kristiansund, port célèbre car spécialisé dans la morue. Route très boisée, lacs, grosses fermes.

A Kristiansund, nous visitons le Musée de la Morue (Klippfiskmuseum) en compagnie de Mathilde, qui parle français (elle a une famille d’accueil à Tours). Klippfisk signifie morue salée et séchée. Nous apprenons comment le cabillaud devient morue salée séchée, et l’importance de sa production ici, en partance vers de nombreux pays, l’Espagne, le Portugal, l’Amérique latine, etc… Aujourd’hui, c’est surtout la ville d’Alesund qui produit la morue. Petite dégustation de Bacalao, à la fin de la visite, au soleil, près de l’eau.

Nous convenons avec Josette, Yves et Alexia, d’avancer vers la Route de l’Atlantique, classée route touristique nationale, originale avec ses 10 ponts sur 8 km. On a un peu l’impression par moments d’avancer sur l’eau. Et de faire une pause pêche !

Depuis un des ponts, Jean Paul, Yves et Alexia commencent à pêcher. D’autres pêcheurs sont déjà en action, et attrapent pas mal de maquereaux, notamment un gamin d’une dizaine d’années qui n’arrête pas de remonter sa ligne.

Après quelques minutes infructueuses qui nous ont paru longues, Alexia remonte un très gros maquereau, puis Yves, puis Jean Paul. Nous sommes un peu excités et très contents. Du coup Marie a envie d’essayer et pour la première fois de sa vie remonte un maquereau. Alors là, c’est le maximum !

Total des prises: 7 beaux maquereaux !

Forcément ce soir apéro. Il est tard, nous dormons sur place, sur le parking du pont.

Il a fait très beau (26/27°)

243 km

DIMANCHE 7 JUILLET

T° ext 15°

Le vent souffle fort depuis 3H du matin. C’est un peu une constante quand on se pose trop près de l’eau. Mais nous avons un beau soleil ce matin.

Avec Yves, Josette et Alexia, nous allons nettoyer les maquereaux pêchés la veille, puis nous nous séparons, nos programmes diffèrent un peu.

Nous continuons la Route de l’Atlantique jusqu’à Bud, par le bord de mer. Très jolie route une fois de plus, encore différente des autres. Régions agricoles, et donc de grosses fermes, grands bâtiments et du matériel dernier cri.

Nous nous promenons un peu dans ce charmant petit port de Bud. Puis direction Molde par la 64. Nous faisons un détour pour aller voir l’église de Rodven, datant du XIème siècle. Une petite merveille, toute en bois, dedans dehors.

Nous arrivons à Andalsnes, déterminés à trouver une connexion Wifi, c’est chose faite à la librairie Libris (libre et gratuit, depuis le CC dans la rue). Un bateau de croisière de la Cie Costa est là, avec ses 3780 passagers.

A 19H, nous prenons la Route des Trolls, Trollstigen, superbe route de 11 boucles, avec 10-12% de pente. Notre Roulotte se défend bien, mais elle a un bon pilote….

On passe de 0 à 852m, et on arrive sur un plateau. Nous avons de la chance avec le temps. Des aires sont aménagés de très belle façon pour profiter des meilleurs points de vue. Notamment, on peut admirer une cascade de 180m impressionnante et bruyante. Il faut savoir que toute la montagne, à droite comme à gauche de la route, est truffée de cascades.

Nuit à Valldal, aire de services gratuite (N62.29778/E7.25759) et stationnement à l’OT, à côté. Le temps se couvre.

197 km / 10051 km depuis notre départ

LUNDI 8 JUILLET

T° ext 15°

On quitte Valldal direction Geiranger. Ferry Linge/Eidsdal : Beaucoup de chance, nous arrivons les derniers et partons aussitôt. Un Sms de nos amis marseillais : nous allons nous retrouver à Geiranger. Sympa.

Nous empruntons la route des Aigles (sans aigles), mais qui plonge sur Geiranger de très belle façon. Des équipements sont prévus pour pouvoir profiter des panoramas.

La chance est encore avec nous pour les horaires : 10mn après notre arrivée à Geiranger, nous sommes dans le bateau pour découvrir le fjord, l’un des plus étroits et des plus impressionnants de la Norvège. Il est dominé par d’énormes parois rocheuses, d’où se précipitent de magnifiques cascades. Nous rêvions de cette « croisière » et nous ne sommes pas déçus, c’est très très beau.

Déjeuner sur le parking et départ par la route 15, le projet étant d’aller faire (sur les conseils de Josette) la route du Strynefjellsvegen, très vieille route construite à la main en 1895, très sauvage, absolument lunaire, et un peu difficile compte tenu de son étroitesse et de son état. Aujourd’hui, journée « montagne », nous avons marché sur la neige, admiré des paysages superbes et parcouru des routes en lacets qui nous ont fait franchir des dénivelés vertigineux. Le tout sous le soleil !!!!!

Quelle journée !

Arrêt nuit à Olden sur un petit parking commercial (gratuit)

153 km

MARDI 9 JUILLET

Temps très couvert et pluie. T°ext 12°

Renseignements pris à l’OT, il va faire mauvais toute la journée. Donc pas d’excursion au glacier Briskal comme programmé. Nous en profitons pour nous relaxer un peu, la fatigue commençant à se faire sentir. Plus mise à jour du blog et mails à la famille.

Vers 16H nous allons voir la vieille église d’Olden, puis la « nouvelle ».

Nous prenons la route 60 vers Byrkjelo, la route E39 jusqu’à Skei, et la route 5 jusqu’à Sogndal. Encore des paysages magnifiques, des cascades énormes, des plus petites, mais des cascades partout, sur ces rochers impressionnants, d’une hauteur de 300 à 1000m, qui tombent à pic soit dans des lacs, soit dans des fjords. Des « langues » de glacier complètement inattendues et merveilleuses.

Nous ne pouvons pas vous montrer les couleurs de l’eau, grise, verte, ou turquoise. Nous ne pouvons pas non plus vous faire partager le bruit des cascades, parfois un peu effrayant, toujours très fort et sans fin.

C’est une région d’élevage, beaucoup de grosses fermes, les bâtiments de la ferme en bois rouge, les maisons d’habitation souvent importantes peintes plutôt en blanc. Des vaches et des moutons, dans les champs mais aussi sur la route… Ce soir, nous découvrons une nouvelle variété de vaches à poils longs.

A Sogndal, nous partons vers Solvorn, joli petit village, point de départ du bac pour l’église d’Urnes, que nous souhaitons visiter demain. Contrairement aux infos que nous avions, il est impossible de se garer dans ce village pour y passer la nuit.

Nous retournons jusqu’à l’intersection avec la route de Sogndal, et nous installons sur un parking à côté de la station service.

149 km

MERCREDI 10 JUILLET

Ce matin, il fait très beau. Nous mettons les pantalons courts …..

A 10H nous prenons le ferry à pieds pour Urnes (prononcer OurrrrneS). Une petite grimpette pour rejoindre la très belle église datant du XIème siècle, en bois debout. Vraiment en excellent état, après de belles rénovations. Visite guidée (en anglais) sous le soleil.

Achat de fraises sur le chemin du retour au ferry, « à la norvégienne », c’est à dire que nous avons choisi nos fraises, et que nous avons mis l’argent dans la boîte.

Le village de Solvorn a beaucoup de charme.

Route jusqu’à Kaupanger. Renseignements pour la croisière en ferry sur le Naeroyfjord, une branche du Sognefjord, le plus long de Norvège (204 km). En attendant, Marie va visiter le Musée des bateaux, à côté de l’embarcadère.

Départ à 15H pour 2H15 de navigation sur le fjord Naeroyfjord, jusqu’à Gudvangen. Les paysages sont à la hauteur de la réputation de ce site classé au Patrimoine mondial de l’Unesco.

JEUDI 11 JUILLET

T° ext 19°

Comme souvent le matin, le temps n’est pas vraiment franc, mais assez vite nous avons un grand soleil.

Il faut avouer que ce matin, il y a eu grasse matinée. Réveil 9H.

Quelques courses chez Kiwi, c’est la 1ère fois que nous entrons dans cette enseigne. C’est très sympa, tout est vert, l’enseigne extérieure, les chariots, les tenues des employé(e)s, les poches gratuites, les horaires affichés (7-23 en semaine et 9-21 le samedi) …..

Départ 11H45 quand même pour Bergen par la route touristique nationale 7.

Après Granvin, nous longeons le Handangerfjord très beau, étroit.

Et voilà que nous croisons en chemin Josette, Yves et Alexia qui eux rentrent de Bergen, et nous discutons quelques instants tout en cueillant des fraises de bois.

Nous poursuivons, nous longeons d’assez près le fjord sur la gauche, et sur l’autre berge du fjord, superbe paysage de montagnes un peu dans les nuages.

Pause déjeuner sur une aire de repos au bord du fjord, et toujours au soleil. Services pour le CC (gratuit) à la sortie de Oystese, à la station Esso, juste avant le tunnel.

A Bergen, nous avions des coordonnées pour une aire de nuit, c’est terminé, comme dans beaucoup d’endroits, il y a maintenant le panneau « no camping ». Nous allons au camping Berben Camping. On se pose, lessives, etc….

161 km

VENDREDI 12 JUILLET

Il fait beau. 22/23° dans la journée.

Nous partons prendre le bus 320 qui nous conduit en ville en 30 mn. Nous sommes un peu à l’extérieur de la ville, comme tous les campings ici à Bergen. En outre se garer dans Bergen est très compliqué, et couteux (nombreuses sections à péage), alors pas question d’aller dans le centre avec le CC.

Découverte de la ville : balade au marché au poisson, avec un premier sandwich au saumon. Nous sommes vite sous le charme.

Au port, est accosté le Queen Elisabeth avec ses 3000 passagers déversés dans Bergen.

Montée en funiculaire et beau panorama sur la ville et ses environs. Nous descendons à pieds ( presque 1 heure), et nous traversons vers le bas les beaux quartiers de la ville.

Déjeuner sur le port au marché : Marie choisit du crabe royal. Jean paul une assiette de saumon, crevettes et salade de pommes de terre. Nous discutons avec des Français qui sont stationnés à la gare ferroviaire d’Indre Arna (sur les conseils de l’OT de Voss).

Visite du Hanseatisk Museum. Visite en Français à 14H30, qui nous apprend plein de choses sur la Ligue Hanséatique, cette association allemande de marchands qui, au XIVème siècle, avaient mis en place une organisation puissante sur environ 200 villes de l’Europe du nord et de la Baltique. Dont Bergen. Nous sommes là dans l’une de ces superbes maisons en bois sombre datant de 1704, où travaillaient les jeunes apprentis, 12 à 14H par jour, dans le métier de la morue.

Dans toutes les maisons, à cette époque, il était interdit de faire du feu, soit pour se chauffer, soit pour cuisiner. D'où les maisons communautaires (Schotstuene) construites pour les repas, les banquets, etc...

Balade sur Bryggen, le quai le plus fréquenté de la ville, là où tout se passe.

Retour en bus au camping. Apéro, diner, normal quoi….

0 km

SAMEDI 13 JUILLET

Un peu frais ce matin / 14° / il pleut

Services au camping que nous quittons à 10H30, direction Stavanger.

Nous prenons le bord de mer, par la route E39. A 11H30 : ferry de Halhjem à Sandvikvag (40mn) qui nous conduit sur l’île de Stord. Puis un tunnel de 8km qui passe à 260m au-dessous de l’eau, nous ramène sur les presqu’îles du continent.

Pause déjeuner à Forde, à la porte du petit cimetière de ce village, tout au bord du fjord.

17H : Ferry de Arsvagen à Mortavika (20mn).

Vous vous en doutez, beaux paysages, d’autant que le soleil est de retour.

Arrêt nuit à Tungenes Fyr, un peu avant Stavanger. (Avec nous sur le petit parking, 2 CC français). Encore une fois au bout de la route, d’ailleurs à côté d’un ancien phare.

DIMANCHE 14 JUILLET

Il a plu un peu la nuit dernière. Il fait un peu frais ce matin. T° ext 11°.

Nous rejoignons Stavanger. Nous nous garons en bordure du petit lac intérieur, non loin du port. C’est dimanche, donc calme.

C’est aussi le 14 Juillet. Marie et Jean Paul se sont habillés « jolie - joli ». Marie s’est maquillée, et a mis les chaussures qui brillent. Jean Paul a sorti la chemise blanche et le pull Lacoste. Il faut ce qu’il faut !

L’OT nous renseigne sur le ferry pour aller à Preikestolen (excursion de demain) et nous propose son Wifi (donc nous reviendrons).

Balade dans l’actuel centre ville, très attachant avec ses maisons en bois de toutes les couleurs, ses rues en pente pavées, ses librairies et ses petits cafés. Nous tombons même sur « le café de France » où nous dégustons un délicieux « jésuite ».

Visite du Musée norvégien du pétrole. Où l’on apprend tout sur l’industrie pétrolière, l’or noir et tout ce qui gravite autour de son exploitation. Et l’importance de la découverte du pétrole et de gaz dans la position actuelle de la Norvège.

Stavanger est la 4ème ville du pays, et c’est au large de ses côtes que le pétriole a été découvert en Mer du Nord dans les années 70. La Norvège, jusqu’alors plus pauvre pays de l’Europe, vivotant grâce à l’agriculture, l’élevage et la pêche, est devenu l’un des pays les plus riches du monde. On comprend un peu pourquoi les Norvégiens ont refusé l’entrée dans l’Union européenne, à l’occasion de 2 referendum.

Déjeuner rapide au MacDo. Et installation à l’OT pour mise à jour du blog, mails et skype.

En route pour notre bivouac de ce soir, au port de Jorpeland, non loin du Preikestolen, où nous souhaitons aller demain matin, si le temps le permet. Aire payante 100Nok la nuit, avec services du port (N59.01710/E6.04392).

Petite confidence, notre menu pour le dîner du 14 Juillet : Foie gras « maison » et son Pacherenc Lafitte Teston, suivi d’un magret de canard « maison » aussi et ses courgettes à la provençale. Pour finir, les fraises de Norvège achetées hier sur la route.

74 km

LUNDI 15 JUILLET

C’est la cata : super mauvais temps. C’est le plus vilain temps que nous ayons eu depuis notre départ, et il fallait beau temps, au moins pas de pluie, pour aller au Preikestolen !

Grosse déception pour nous. Sachez que le Preikestolen est l’un des phénomènes naturels les plus impressionnants de Norvège, une étonnante falaise taillée dans le roc, qui surplombe du haut de ses 604m les eaux vertes de Lysefjord.

Nous avions préparé les sacs à dos et le pique-nique, car il faut grimper 2 bonnes heures pour l’atteindre. Ce sera pour une autre fois peut-être…….

Nous partons à 11H15, pour reprendre le ferry dans l’autre sens : Oanes-Lauvvik, puis la petite route 508 , puis la 45 pour partir en direction d’ Oslo.

Nous sommes dans une région de montagnes, des lacs de tous côtés, des moutons aussi. Complètement sauvage. Encore une fois, des paysages inédits que nous trouvons très beaux malgré la pluie. Nous traversons plusieurs stations de ski nordique, des installations et des maisons de bois aux toits végétalisés.

Nous faisons un petit détour pour aller voir l’église blanche en bois debout de Hylestad, que nous pouvons visiter. Eglise octogonale construite en 1838.

Un magnifique arc-en-ciel nous ravit au détour d’un virage. Il est immense et très lumineux. La pluie a enfin cessé.

Nous avons flashé sur de jolis « stabbur » , greniers anciens encore conservés dans les fermes aujourd’hui. Nous venons de rentrer dans la région Telemark.

Arrêt nuit sur une aire à la station de ski de Borsae (N59.35675/E7.75548). Gratuit. Pas de services.

T° ext 9° / 208 km

MARDI 16 JUILLET

Excellente nuit. Il fait bon.

Départ 10H25. Pour la visite de l’église d’Eidsborg.

En chemin, nous sommes interpelés par une « galleri », en fait un centre de sculpture au nom de Anne Gallem, dans un site d’une ferme ancienne très bien mise en valeur. Sculptures d’animaux en extérieur.

Arrivée sur Dalen par la route 45 avec des pentes à 12%. Assez impressionnant, même si on commence à être un peu habitués à ces routes qui nous font passer du niveau de l’eau à des sommets assez élevés en peu de temps.

Eglise d’Eidsborg, en bois debout, très belle, vaut le détour.

Pause déjeuner au bord d’un lac. Route vers Rjukan, avec des paysages encore magnifiques, une multitude de fleurs de toutes espèces bordent les routes. Nous traversons de nombreuses stations de ski, avec des habitations individuelles, la majorité en bois et recouvertes d’une toiture végétalisée, pour se fondre dans la nature. On voit des montagnes pleines de chalets !

Dans cette région du Telemark, les anciens greniers ou « stabburs » sont très présents.

Rjukan : Au fond d’une vallée très encaissée, entourée par des montagnes à pic de 1500 à 1880 m, visite, après 700m d’une montée à pieds raide, de l’ancienne usine hydro-électrique construite en 1911, et qui fut à l’époque la plus grosse unité mondiale de production d’électricité.

En 1943, c’est là que l’ « eau lourde » a été produite en grande quantité. Ce fut l’objet de combats acharnés par la résistance norvégienne, afin que les Allemands ne puissent l’utiliser pour élaborer la bombe atomique.

MERCREDI 17 JUILLET

T° ext 18° / Beau temps

Nous quittons Notodden à 10H15. Quelques gouttes éparses de pluie. Après les services, départ en direction d’Oslo.

Halte à Kongsberg, ville minière, où sont frappées les monnaies norvégiennes. Wifi à la bibliothèque, seule connexion publique de la ville.

Nous revenons à la réalité : beaucoup de circulation sur la E134 qui nous amène à Oslo.

16H30 : Installation sur l’aire de CC, à la Marina de la presqu’île de Bygdoy, à l’entrée de la ville (N59.91924/E10.67678). 200Nok par 24H (eau, vidange, électricité).

Grand soleil / T° ext 32° à 20H

115 km

JEUDI 18 JUILLET

8H15 : nous quittons notre Roulotte, bien décidés à découvrir Oslo, le beau temps est de la partie.

Nous prenons le bus jusqu’au Musée des bateaux vikings. Les 3 bateaux exposés, découverts vers 1900, ils avaient donc 1000 ans, avaient servi pour des funérailles, pour transporter leurs riches propriétaires jusqu’au royaume des morts. On trouve aussi un chariot, des traineaux, divers objets essentiellement en bois.

Puis le Musée du Fram, notre coup de cœur de la journée, tant il est riche d’informations sur ce bateau, et sur les explorations d’Amundsen. Explications en Français et film commenté en Français également.

D’abord, le bateau lui-même est magnifique, Le Fram est un bateau conçu pour être soulevé et non écrasé par les glaces de la banquise. On peut y pénétrer de la salle des machines, aux cabines des scientifiques, et même se mettre à la barre. On pourrait rester des heures à consulter les photos, les films, les archives, très bien mis en scène, qui nous apprennent tout sur la vie de ces explorateurs qui au début du XXème siècle, sont partis avec le Fram, vers le pôle Nord (en 1893 pour une durée de 3 ans) puis le pôle Sud (en 1911).

Nous rejoignons le centre ville par la navette maritime, qui nous dépose devant la Mairie. Enorme bâtiment avec 2 grandes tours, en briques rouge foncé, austère. Tout change quand on entre dans le bâtiment central, richement décoré, par des artistes différents, dans toutes les salles, au rez de chaussée et à l’étage. Tout l’hôtel de ville est une véritable galerie. C’est dans le Hall central que, depuis 1990, le Prix Nobel de la Paix est remis chaque année, le 10 décembre.

Il est 13H, nous nous dirigeons vers Aker Brygge, le quai du fjord d’Oslo situé à l’Ouest, très animé, des bars et des restau sur toute sa longueur. Au bout du quai, le Musée d’Art Moderne Astrup Fearnley, conçu par l’architecte Renzo Piano. Beaucoup d’animations, des gens se baladent, nous avons choisi de déjeuner chez « Louise », au soleil.

Programme de l’après midi : le Palais Royal et son grand parc (entrée en travaux), nous déambulons dans Karl Johans, la rue principale de la ville, où l’on trouve toutes les marques internationales et beaucoup de monde, la Cathédrale (fermée), puis l’Opéra.

L’Opéra de Norvège est une véritable prouesse architecturale. Avec ses allures de grand navire à la proue plongeant doucement dans la baie, il est couvert de marbre de Carrare. On monte sur son toit doucement, par des pentes inclinées, c’est une merveille. Le hall est également un choc, une énorme spirale de bois à lamelles, et du blanc, du blanc,… Même les toilettes sont étonnantes.

Nous rentrons avec les bus 30 et 32, un peu fatigués mais ravis.

T° ext 32°

0 km

VENDREDI 19 JUILLET

Il fait beau et bon.

Services pour le CC, puis direction le Parc Vigeland, et le tremplin de saut à ski.

Vigelandsparken : grand parc au Nord Ouest de la ville, avec des centaines d’œuvres du sculpteur Gustav Vigeland. Ce sont des hommes, des femmes, des enfants absolument nus, en pierre ou en bronze. On ne se lasse pas de les regarder, de les observer, parfois de les toucher.

Holmenkollen : tremplin ultramoderne de saut à ski, de toute beauté, qui a accueilli les championnats du monde de ski nordique en Mars 2011. Installation étonnante, on dirait un grand stade. Nous montons tout en haut du tremplin, point de vue sur Oslo et sa région (en 360°). Il y a aussi un musée sur l’histoire du ski nordique, et une belle boutique avec notamment de très beaux pulls norvégiens (très chers).

Il faut quitter Oslo, et aussi la Norvège, où nous avons passé 1 mois et 1 semaine.

Nous descendons vers la frontière avec la Suède. Nous nous arrêtons au « border » à Svinesund, pour le remboursement des taxes sur certains achats faits en Norvège. Nous laissons nos derniers Nok à la station essence voisine.

Après la frontière, nous prenons la route de la côte du Bohuslan qui descend jusqu’à Goteborg. C’est à ne manquer sous aucun prétexte, tellement c’est mignon, sans prétention, très joli : des petits ports, des petites criques où logent des maisons colorées suédoises. Cette côte est d’une beauté sauvage, avec sa ligne dentelée, ses îlots, ses rochers, ses récifs.

Nous trouvons un bivouac dans un tout petit village, sur un parking privé, en bord de mer. Ce petit coin de paradis doit s’appeler Heestrand.

T° ext 18° à 23H

224 km

SAMEDI 20 JUILLET

9H30 : Réveil. C’est dire si nous avons bien dormi !

Il fait très beau. Nous allons nous promener jusqu’au bord des rochers, avec la canne à pêche…… Pas de poisson aujourd’hui, mais ce n’est pas grave. Nous passons un bon moment à observer les très nombreux bateaux qui circulent dans cette petite baie inondée de soleil.

Il faut partir pour Goteborg. Nous avons rendez-vous avec Fred et Baptiste, nos amis de Lusignan Petit (47) qui se trouvent là pour un tournoi international de foot auquel Baptiste participe.

Fred nous a trouvé un stationnement pour la nuit, accolé à l’église, à côté de leur hébergement. Retrouvailles, champagne et blabla-blabla. Excellente soirée : diner du Sud-Ouest + fraises de Norvège. Et un moment d’amitié partagée.

143 km

DIMANCHE 21 JUILLET

Il fait beau et chaud.

Un dernier bisou à Fred et nous quittons Goteborg par la E06. A partir de Valberg , nous rejoignons la route du bord de mer jusqu’à Falkenberg.

Pause déjeuner au bout d’une route empierrée, au pied d’une éolienne qui est installée au ras de la mer.

Nous faiosns route jusqu’à Helsingborg, où nous prenons un ferry pour Helsingor au Danemark. Courses « apéro » sur le ferry en détaxé.

Arrivée à Copenhague, camping Absalon. Très grand camping, bien équipé, emplacement très large. On se pose. A côté de nous, un CC immatriculé 31. Bien sûr un apéro s’impose. Ce soir nous dînons à 22H15.

297 km / 12000 km depuis le départ

LUNDI 22 JUILLET

Très beau temps. 10H : Nous partons à vélo (le camping est à 10km de la ville), à la conquête de Copenhague.

Une heure plus tard nous sommes dans le centre ville. Visite de la mairie et son horloge astronomique réalisée dans les années 1930, et dont le mécanisme donne l’heure sidérale et l’heure solaire partout dans le monde. Nous déambulons dans les étages, où se déroule un rassemblement international de pompiers, ayant pour thème : Noel.

Sur la place devant la Mairie, des travaux qui masquent toute la place. Il y a de nombreux points dans la ville avec des gros travaux. Nous comprenons qu’une ligne de métro est en construction.

Nous parcourons à pieds (il y a trop de monde pour des vélos) la rue Stroget qui va de la place de la mairie à la Nouvelle Place Royale . Quelle animation ! Des bars, avec leurs étroites terrasses sur la rue, des boutiques de toutes sortes (ce sont les soldes !), des fast food de partout.

Nous nous arrêtons sur la place du marché, et nous installons au Café Gammeltorv, où nous nous régalons, Jean Paul d’une assiette de harengs présentés de 3 façons différentes, et Marie d’une assiette de crevettes fraiches « décortiquées à la main ». Prix corrects pour les plats, un peu moins pour les boissons (un coca+une bière=15€, 2 cafés=11€).

Nous repartons chercher nos vélos, pour continuer à visiter le centre ville de Copenhague. La Nouvelle Place Royale est noire de monde, et encombrée de travaux. C’est là que débute le Nouveau Port, encore plus noir de monde. Ce bassin fut creusé à la fin du 17ème siècle pour permettre l’accès des navires de commerce. Aujourd’hui, les bars à matelots sont devenus des petits restaurants, serrés les uns contre les autres.

A l’extrémité du bassin, une ancre monumentale commémore les marins danois morts pendant la seconde guerre mondiale. A l’embarcadère voisin, nous embarquons pour une excursion d’une heure le long des canaux et autour du port (commentaires en Français selon les horaires).

MARDI 23 JUILLET

Voilà 2 mois jour pour jour que nous sommes partis.

Nos amis toulousains rentrent en France. Et nous partons, cette fois-ci en bus….., pour la gare ferroviaire, où les parkings sont remplis de vélos. Nous partons en train à Humlebaek au Musée Louisiana d’art moderne.

Dès notre arrivée, nous sommes séduits par ce lieu, un grand parc aux grands arbres, avec en toile de fond l’immense étendue marine de l’Oresund.

Déjeuner très sympa, et de qualité, à la cafét. du musée, puis visite des expos permanentes, intérieures et extérieures, puis l’expo temporaire de Yoko Ono, et la découverte des œuvres de l’américaine Tara Donovan.

Retour en train et bus.

Au camping, déception : La Wifi ne fonctionne pas. On se console avec l’apéro !!

0 km

MERCREDI 24 JUILLET

Nous quittons Copenhague sous un très beau soleil. Ultimes courses au Rema 1000 puis direction Odense, où nous mettons à jour le blog à l'OT.

Beaucoup de panneaux photovoltaïques et d'éoliennes jusqu'à la frontière allemande.

On cherche un bivouac en bordure de mer, sur le territoire allemand, à Flensburg, en vain. Retour sur l'autoroute et nuit sur une aire.

398 km

JEUDI 25 JUILLET

Temps très lourd et chaud. Départ à 10H15.

Toujours sur autoroute, nous descendons l'Allemagne par Hambourg et son port gigantesque, puis Maastricht, via les Pays Bas et la Belgique.

Des éoliennes encore, de grands ponts, des cultures de céréales et de maïs, des serres de fleurs.

Nous rentrons en Belgique et nous nous arrêtons sur le parking Décathlon à Liège pour la nuit.

688 km

VENDREDI 26 JUILLET

Départ de Liège à 8H40 sous un temps brouillé.

Arrivée vers 15H30 au camping Indigo à Paris en bord de Seine.

370 km

SAMEDI 27, DIMANCHE 28 JUILLET

Nous passons les 2 jours à Paris

LUNDI 29 JUILLET

Départ de Paris à 10H. Bivouac à Bernos Beaulac

MARDI 30 JUILLET

Départ de Bernos. Déjeuner à Sarniguet.

Arrivée à notre point de départ Vic en Bigorre que nous avons quitté le 23 Mai.

851 km

Total parcouru : 14 407 km

FIN